前言法拉利系列车型，普遍都是经典的“法兰红”漆面，上街回头率很高，而且对标迈凯伦兰博基尼这类百万级别的超跑，法拉利全系车型的车门设计没有太大的卖点，动力上也和迈凯伦兰博基尼差不多，而让法拉利在国内外销量一直居高不下的原因就在于法拉利的知名度比兰博基尼迈凯伦高很多，车标还是一匹骏马，全车造型设计。

雷诺F1车队前老板弗拉维奥布里亚托利透露，曾劝诫费尔南多阿隆索远离迈凯伦F1车队，因为英国老板罗恩丹尼斯必定偏袒路易斯汉密尔顿谈及阿隆索执意加入迈凯伦F1车队，当时担任西班牙世界冠军经济人的布里亚托利回忆说“他去迈凯伦令我很不开心，因为这与舒马赫去法拉利不同并且，迈凯伦从不是费尔南多的梦想。

2005年和2006年获得两届世界冠军，“蓝红大战”一度被车迷津津乐道，阿隆索在当时也成为最年轻的世界冠军2007年阿隆索转会至迈凯伦车队，那一年他的队友是刚刚进入F1的汉密尔顿后来阿隆索又经历了雷诺车队第二次法拉利车队以及迈凯伦车队第二次，但始终与自己的第三个世界冠军无缘从2004。

雷诺车队与车手费尔南多·阿隆索终结了迈克尔·舒马赫与法拉利自2000年以来的五连冠统治阿隆索凭借赛季初的强势表现前四站三胜提前锁定车手总冠军，成为F1史上最年轻冠军后被汉密尔顿超越雷诺车队则首次以制造商身份夺冠主要竞争者表现 迈凯伦车队与基米·莱科宁莱科宁与队友蒙托亚展开竞争，虽赢得。

合同到期了，需要和原车队续约或者重新寻找新车队这是阿隆索离开法拉利加盟迈凯伦的基础条件阿隆索和当时法拉利的车队经理马蒂亚奇本身就有矛盾，在续约谈判的过程中两个人的关系近一步恶化，最终导致双方彻底谈崩，这么一来法拉利是不能再待了这是阿隆索离开法拉利的原因既然“和原车队续约。

品牌在赛车领域的持续投入里查德米尔自2016年起便涉足F1赛场，曾与迈凯伦车队合作，后成为法拉利F1赛车的合作伙伴，积累了丰富的赛事经验其腕表作品因阿隆索的卓越表现多次亮相国际顶级赛事，例如RM 6702伴随阿隆索征战F1勒芒印地500等赛道，见证了多个胜利时刻这种长期合作模式不仅提升了品牌曝光度。

“阿隆索在六年前其实就已经和法拉利车队接触过，并且达成意向打算为法拉利车队效力” 维拉德普拉特在回忆2001年的一些往事时说维拉德普拉特曾为贝纳通法拉利迈凯伦福特车队工作过，并且曾经在贝纳通车队和普鲁斯特车队的担任过车手的老朋友在回顾阿隆索“当时他们已经达成了最终的决议，而且他的经济人。

2007年，他加入了麦克拉伦车队，但由于与队友和车队的关系紧张，未能实现三连冠，最终不得不离开该车队，返回雷诺现年40岁的阿隆索曾代表雷诺车队在2005年和2006年两次获得F1年度车手总冠军他还曾为迈凯伦和法拉利车队效力2018赛季结束后，阿隆索暂时告别了F1赛场2020年，他宣布重返雷诺车队，并在。

9月5日，意大利警方宣布有证据显示尼基尔斯蒂芬确实在对法拉利搞破坏9月6日，FIA国际汽联宣布收到关于“迈凯轮法拉利间谍案”的最新证据，同时宣布将于本月13日在巴黎举行诉讼听证会几乎同时有媒体透漏西班牙著名车手阿隆索被卷入此案9月10日，意大利摩德纳地区司法部门正式通知迈凯轮车队他们因。

迈凯轮介绍 迈凯伦在这一年的表现不尽如人意，车队的表现跟法拉利和雷诺有很大的差距，赛车的稳定性一直是大家争论的焦点蒙托亚在赛季下半阶段选择离开F1，这也在一定程度上影响到了迈凯伦前进的步伐，不过，在赛季结束后，世界冠军阿隆索的加盟让大家对这支老牌车队有了新的期待。